English
简体中文Rulmenții garniturilor de frână sunt suprafețele umplute cu lubrifiant în sistemele de frânare de toate tipurile, inclusiv frâne cu tambur și frâne cu disc. Atunci când sunt utilizate și întreținute corespunzător, aceste componente previn deteriorarea plăcuțelor de frână prin crearea unei pelicule de lubrifiant care blochează componentele împreună. Acest film ajută, de asemenea, la prevenirea uscării plăcuțelor de frână, ceea ce provoacă defecțiunea prematură a frânei. Cu toate acestea, atunci când acest film nu este îngrijit corespunzător, își poate pierde proprietățile adezive și poate începe să se desprindă, provocând defecțiunea frânei. Întreținerea și îngrijirea corespunzătoare a rulmenților garniturii de frână vor prelungi durata de viață a frânelor dumneavoastră, menținându-le să funcționeze fără probleme.
Plăcuțele de frână își pot pierde adezivii din mai multe motive, cum ar fi deteriorarea termică, oxidarea și rugina. Suprafața plăcuței poate deveni distorsionată în timp, ceea ce o poate face ineficientă și chiar poate cauza ruperea etanșării. Tehnicile necorespunzătoare de curățare și întreținere, cum ar fi curățarea și vopsirea prea frecventă a rotoarelor, pot duce, de asemenea, la uzura rotoarelor, expunând rășina lipicioasă care se află dedesubt. Rotoarele cu straturi subțiri din această rășină își vor pierde rezistența adezivă și vor eșua mult mai devreme.
Garnitură de frână materialele includ material de frecare și un compus de cauciuc. Materialul de frecare acționează ca un lubrifiant, permițând componentelor frânei să funcționeze corect. Compusul de cauciuc adaugă rezistență la tracțiune și face materialul de frecare mai rezistent la abraziune și alte daune. Compusul protejează, de asemenea, componenta de cauciuc de uzură și oferă un strat de frecare care reține căldura și abraziunile frânelor, prevenind deteriorarea rotoarelor de frână.
De asemenea, plăcuțele și tamburele de frână trebuie inspectate regulat pentru a verifica dacă există semne de deteriorare. Plăcuțele de frână pot începe să se degradeze de îndată ce sunt abuzate sau suprasolicitate. Frecarea constantă cauzată de plăcuțele în sine determină formarea unei pelicule subțiri pe partea inferioară a rotoarelor. Acest lucru permite materialului de frecare să devină mai casant și în cele din urmă să se rupă complet de etrierul de frână. În timp, dacă sistemul de frânare este abuzat, plăcuțele de frână pot forma un strat gros din acest material, ceea ce scade cantitatea de forță de frânare care este transmisă prin plăcuțele în sine. Aceasta înseamnă că, pe lângă reducerea performanței frânelor, se poate observa și o pierdere a puterii de frânare și chiar o defecțiune a frânelor.
Pe discul de frână se formează un strat subțire de material de frecare. Discul este fabricat din cauciuc, iar miezul său este înconjurat de o căptușeală foarte rigidă. Când se aplică presiune pe disc în orice punct, căptușeala de cauciuc se conformează formei presiunii, ceea ce are ca rezultat o plăcuță de frână mai puternică decât s-ar putea produce fără utilizarea garniturii speciale de frână. Căptușeala este special concepută astfel încât să poată rezista forței care se exercită asupra discului, prevenind ruperea jantei și a liniei de frână atunci când se aplică presiunea plăcuței.
De asemenea, rotoarele trebuie întreținute în mod regulat pentru a vă asigura că funcționează corect și că au contact adecvat cu plăcuțele de frână. O acumulare de praf de frână, depuneri minerale și lichid de frână înseamnă că, dacă rotoarele nu sunt întreținute corespunzător, performanța sistemului de frânare va fi afectată negativ. Când rotoarele se opresc, frânele își pierd puterea de frânare și se opresc rapid. Acest lucru poate reduce siguranța, poate provoca accidente și poate afecta valoarea de revânzare a vehiculului dvs. dacă decideți vreodată să-l vindeți.
