English
简体中文Garnitură de frână şi Saboți de frână - Cum sunt ele diferite?
Garnitura de frână este termenul dat stratului subțire de plastic care protejează etrierele de frână de rugină, făcând mai tolerabilă deteriorarea plăcuțelor de frână cauzată de frecare. Garniturile de frână ajută, de asemenea, la prevenirea oxidării plăcuțelor de frână, care poate provoca decolorarea și acumularea de căldură. Garniturile de frână sunt adesea cea mai costisitoare parte a unui sistem de frânare de întreținut, deoarece trebuie schimbate la fiecare câteva mii de mile sau cam asa ceva de dragul eficienței frânelor și al disipării căldurii.
Garniturile de frână sunt realizate dintr-o folie de plastic flexibilă care este pulverizată deasupra suprafețelor etrierului și rotorului. Este de obicei realizat dintr-un material termoplastic rezistent, care are o conductivitate termică bună și o plasticitate bună, cu o toleranță pentru mulți ani de utilizare. Există multe tipuri diferite de garnituri de frână și fiecare funcționează diferit. Garniturile de frână s-au dezvoltat de-a lungul anilor pentru a deveni o parte cheie a multor sisteme de frânare moderne.
Materialul de frecare a plăcuțelor de frână este unul dintre lucrurile pe care rotoarele și plăcuțele le împart. Rotoarele sunt compuse în principal din fier, oțel inoxidabil, aluminiu sau magneziu. Plăcuțele de frână, care sunt fabricate în principal din poliuretan sintetic, sunt, de asemenea, fabricate din acest material. Majoritatea rotoarelor au suprafețe care sunt canelate pentru a preveni acumularea prafului de frână. Acest material de frecare acționează ca un epurator abraziv împotriva suprafețelor rotorului, îndepărtând praful de frână acumulat și ajutând la curățarea rotoarelor de orice mizerie sau zgârieturi care s-ar putea acumula.
Un beneficiu major al garniturii de frână este că oferă o protecție suplimentară rotoarelor și etrierelor, prevenind coroziunea, ruginirea și chiar creșterea bacteriilor și a mucegaiului. Garniturile de frână sunt disponibile în mai multe materiale diferite, în funcție de tipul de sisteme de frânare pe care sunt menite să le servească. Pe lângă diferite materiale, acestea pot fi proiectate să reziste la diferite temperaturi. Garniturile de frână pentru anvelopele care sunt utilizate în medii de conducere agresive, cum ar fi traseele de teren, ar trebui să fie realizate dintr-un material mai dur, cum ar fi carbonul. Pe de altă parte, garniturile de frână care sunt destinate utilizării standard pe drum ar trebui să fie construite dintr-un material mai flexibil, cum ar fi carbonul sau fibra de sticlă.
Există mai multe grade diferite de azbest și majoritatea oamenilor sunt expuși la acesta prin diferitele fibre care alcătuiesc plăcuțele și rotoarele de frână. Calitățile înalte de azbest sunt de obicei potrivite numai pentru utilizarea în clădiri; totuși, gradele scăzute de azbest se găsesc în mod obișnuit în materialele de căptușeală de frână și acestea pot fi și ele periculoase. Fibrele de azbest pot deveni în aer în timpul unui accident și chiar și atunci când plăcuțele de frână nu sunt folosite pe un vehicul, azbestul din aer poate rămâne în aer în aer mult timp după ce vehiculul s-a oprit.
Când cumpărați un sistem de frânare de calitate, cel mai bine este să găsiți un furnizor care să ofere atât produse pentru înlocuirea rotoarelor și plăcuțelor de frână uzate, cât și o linie de materiale pentru garnituri de frână. Acest lucru nu numai că vă va oferi mai multe opțiuni, dar vă poate economisi bani dacă nu trebuie să cumpărați două produse separate. În plus, majoritatea furnizorilor oferă servicii de instalare, astfel încât să nu fie nevoie să cheltuiți timp și bani pentru personalizarea frânelor sau înlocuirea rotoarelor uzate.
