Avantajele unui sabot de frână turnat

În comparație cu omologul său tubular, a Sabot de frână turnat este usoara si flexibila. Poate fi turnat în orice formă dorită, făcându-l ideal pentru sprijin într-o mare varietate de vehicule. Greutatea sa ușoară îl face, de asemenea, mai ușor de fabricat. Acest articol va discuta despre avantajele unui sabot de frână turnat. Principalele sale avantaje includ:

O matriță de turnare are trei secțiuni. Secţiunea de formare a mesei 38 comunică cu locaşul longitudinal 45 şi cu o suprafaţă curbată 37. Aceste secţiuni cooperează pentru a forma o cavitate de matriţă pentru boşurile 22 şi 23 ale sabotului de frână. Cavitatea matriței este înconjurată de un perete superior și inferior. Cavitatea matriței formează partea superioară, a mesei și a nervurilor sabotului de frână. În plus, cavitatea matriței este proiectată pentru a găzdui un știft.

Un sabot de frână turnat are și o secțiune de masă care este curbată. Este turnat într-o matriță care include și secțiunile drag și cope. Axa de curbură a secțiunii mesei este în mod substanțial paralelă cu planurile de separare ale secțiunilor de matriță, formând astfel un sabot de frână neted. Odată ce sabotul de frână este turnat, acesta este supus unui tratament termic pentru a-și îmbunătăți proprietățile mecanice. Acest lucru reduce costul total și timpul de producție al unui sabot de frână turnat.

Pentru a reduce cantitatea de porozitate dintr-un sabot de frână, este necesar să îmbunătățim designul matriței. O matriță cu modul de ridicare scăzut poate îmbunătăți alimentarea metalului topit în timpul procesului de turnare. De asemenea, poate reduce porozitatea fără a forma cavități. Saboții de frână turnați pot fi fabricați din orice metal potrivit, inclusiv oțel turnat, dar fonta ductilă este mai preferată pentru saboții de frână feroviar.

Sabotul de frână turnat este o parte vitală a sistemului de frânare al unui vehicul. Este turnat pe o placă de suport metalică perforată, ceea ce elimină necesitatea unei linii de separare separată. Pe lângă reducerea timpului de producție, un sabot de frână turnat este rezistent la căldură și are un coeficient de frecare ridicat. În funcție de aplicație, un modificator de frecare sau lianți opționali pot reduce zgomotul în timpul procesului de frânare.

Sabotul de frână Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd este o fontă ductilă avansată, cu conținut ridicat de carbon, ușoară și durabilă. Greutatea sa este dramatic mai mică decât vechii pantofi din fontă. Ca rezultat, Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd este singura alegere pentru putere maximă de frânare și durată de viață extinsă. Prin urmare, este important să alegeți sabotul de frână corect pentru vehiculul dvs. Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd Despre avantajele unui sabot de frână turnat

Beneficiile unui sabot de frână turnat sunt considerabile. Este mai ieftin și are o durată de viață mult mai mare decât pantofii din fontă, dar necesită noi modele de întreținere. Sabotul de frână obișnuit din fontă este proiectat pentru trenurile de călători cu viteză mică. Dar frânele de mare viteză sunt disponibile cu un conținut mai mare de fosfor și un element din aliaj. Vei ști când ai nevoie de un sabot de frână turnat când vine vorba de frânele mașinii tale.