English
简体中文A sabotul de frână este, de obicei, componenta unui sistem de frânare care transportă lichidul de frână de la frânele cu tambur în vagoane de tren sau servofrânele din roțile de biciclete și frânele de motociclete. Un dispozitiv care este plasat direct pe șosea pentru a încetini traficul este cunoscut sub numele de sabot de frână. Există multe tipuri de saboți de frână și toate servesc unor scopuri diferite. Unele sunt realizate din materiale sintetice, în timp ce altele sunt fabricate din metal. Acest articol se concentrează în principal pe saboții de frână din metal. Sunt disponibile în diferite dimensiuni și modele, în funcție de scopul lor.
Sabotul de frână cu tambur, uneori cunoscut și sub denumirea de frână cu tambur, funcționează prin aplicarea presiunii și menținerea garniturii de frână cu tambur, încetinind astfel aplicarea forței în jos asupra frânei. Aceasta încetinește viteza cu care mașina încetinește în timpul frânării. Acest tip special de saboți de frână are un aspect exterior și este fie din oțel, fie din plastic. Saboții de frână din oțel sunt de obicei preferați față de cei din plastic, deoarece cei din plastic tind să dezvolte căldură atunci când sunt folosiți în climate mai reci. Totuși, acest lucru nu afectează performanța sistemului de frânare.
O plăcuță de frână, care este denumită în mod obișnuit praf de frână, acționează ca un lubrifiant pentru sistemul de frână cu tambur. Acesta asigură reducerea la minimum a frecării dintre cele două părți, ceea ce duce la o performanță de frânare îmbunătățită și la o uzură mai mică a plăcuțelor de frână. Acest lucru se datorează faptului că frecarea este una dintre principalele cauze ale defecțiunii frânei. Funcția plăcuțelor de frână este de a minimiza pe cât posibil frecarea, ceea ce îmbunătățește performanța generală a sistemului. Majoritatea plăcuțelor de frână sunt de obicei realizate din metal.
Se pot achiziționa saboți de frână fie separat de sistemul de frânare, fie ca parte a întregului kit. Acești saboți de frână sunt disponibili în diferite dimensiuni și materiale. Plăcuțele de frână, pe de altă parte, sunt de obicei vândute ca o singură bucată. Dimensiunea plăcuțelor de frână de care veți avea nevoie depinde de dimensiunea roților și de diametrul anvelopelor.
Se poate alege să folosească saboți de frână fie din oțel, fie din aluminiu, în funcție de tipul de călărie pe care îl preferă. Saboții de frână din aluminiu sunt de obicei preferați pentru utilizare la mașinile sport și camioanele cu tracțiune față. Saboții de frână din oțel sunt utilizați în majoritatea celorlalte tipuri de vehicule, deoarece tind să ofere performanțe de frânare mai bune. Materialul folosit pentru garnitura de frână este în general o combinație de fibre sintetice și cauciuc, deși au existat cazuri în care fibrele sintetice s-au dovedit a fi mai eficiente decât cauciucul.
Plăcuțele de frână și saboții de frână sunt esențiale pentru a asigura funcționarea corectă a majorității tipurilor de vehicule. Ele sunt, de asemenea, utilizate într-o varietate de utilaje, cum ar fi tractoare și alte echipamente grele. Sunt necesare pentru a menține aderența anvelopelor pe șosea și pentru a oferi un plus de tracțiune celor care conduc vehicule motorizate. Deoarece necesită foarte puțină întreținere, ele reprezintă o parte importantă a protecției generale a vehiculului mediu împotriva accidentelor.
