Care este situația prafului care cade pe plăcuțele de frână?

Plăcuțele de frână sunt o parte foarte importantă a unei mașini și este o parte indispensabilă a unei mașini. Uneori, calitatea plăcuțelor de frână selectate este legată de siguranța personală a mașinii noastre în timpul conducerii, dar uneori atunci când plăcuțele de frână sunt folosite, apare adesea căderea prafului, deci care este situația căderii de praf pe plăcuțele de frână?

Care este situația prafului care cade pe plăcuțele de frână?

1. Ce este cenușa din plăcuțele de frână?

1. Când vehiculul frânează, pulberea de frecare produsă de plăcuțele de frână și discul de frână este praf. De obicei, când unii proprietari de mașini văd că butucul roții este vopsit în negru de pulberea care cade de pe plăcuțele de frână, ei cred că plăcuțele de frână au fost puternic pudrate. Aceasta este o înțelegere greșită a înțelegerii tuturor despre plăcuțele de frână.

2. Care este situația prafului care cade pe plăcuțele de frână?

1. În prezent, majoritatea plăcuțelor de frână sunt fabricate din materiale cu conținut scăzut de metal, care au caracteristicile unei rezistențe bune la căldură, o absorbție puternică pe unitate de suprafață și o conductivitate termică mare, care se poate adapta la condițiile de frânare ale mașinii în timpul funcționării la viteză mare și la sarcină mare. Cu toate acestea, există o scădere relativ mare a căderii cenușii. Plăcuțele de frână ale mașinilor japoneze și coreene sunt în mare parte realizate din material ceramic. Cenușa acestui material nu este absorbită, iar praful este împrăștiat după frecare. Dezavantajul acestui material este costul ridicat.

2. Butucul roții arată foarte mult gri, ceea ce nu înseamnă că plăcuțele de frână sunt proaste. Deoarece, toate plăcuțele de frână vor cădea de pe cenușă, dar din cauza diferenței de structură a butucului roții, mai mult sau mai puțină cenușă este atașată la butucul roții.

Frecarea plăcuțelor de frână care conțin piese metalice va genera electricitate statică, care va atrage praful care a fost îndepărtat pentru a forma cenușă neagră pe butucul roții. Cu toate acestea, materialul ceramic nu va fi adsorbit pe butucul roții și va pluti în aer după frecare, astfel încât nu există multă cenușă care cade pe butucul roții.

/